Что такое винг?

Винг - это гибрид кайта и паруса для виндсерфинга. Для тех, кто когда-либо держал в руках гик и умеет кататься на виндсерфинге, управление вингом дастся достаточно просто. Ну, а для кайтеров, важно будет уже знакомое понимание ветра и тот факт, что винг такой же надувной, как и "парашют", только более треугольной формы.

Катаются с вингом в основном по воде с использованием гидрокрыла, так называемого гидрофойла. Отсюда можно услышать название такого вида спорта как **вингфойлинг**.
Кроме того, на винге можно кататься и зимой. Под ногами будет сноуборд или горные лыжи. Если не будет снега, но лёд на водоёмах уже встанет, то очень даже круто будет покататься с вингом на коньках.

Но давайте обо всем поподробнее. В течение последних буквально десяти лет этот новый вид спорта набирает обороты популярности во всем мире и в геометрической прогрессии развивается. Уже придумали десятки различных моделей гидрокрыла и разновидностей досок. Катаются по волнам и на ровной воде, количество трюков с вингом поражает воображение. На вингфойле даже проводятся чемпионаты мира в разных дисциплинах. Одним словом, за этой "штукой" будущее.

Винг весьма прост в управлении, так как его держат в руках, что позволяет интуитивно контролировать направление и силу тяги. Это делает его более доступным для начинающих, даже в том случае, если про ветер вы прежде ничего не слышали. Давайте разберём два варианта катания с вингом: зимой и летом.

Лично я катаюсь с вингом обычно зимой. Дело в том, что опыта на гидрофойле у меня еще достаточно мало и как-то все руки не доходят подучиться, хотя умею на гидрокрыле с парусом для виндсерфинга и немного с кайтом. Зимой начинать учиться, да и, в целом, просто кататься, намного проще, разумеется. На твердой поверхности легче, чем в воде. Об этом знает каждый инструктор. Но ничего страшного, если вы решитесь сделать свои первые шаги с вингом летом. Научиться не сложно!

Возвращаясь к моему личному опыту зимой, могу сказать, что под ногами у меня как раз-таки горные лыжи. Несмотря на то, что я сноубордист с многолетним стажем катания. Надо признать, что лыжи едут быстрее, более маневреннее и кататься так с вингом зимой намного интереснее и удобнее, чем на сноуборде. Очень рекомендую! Шикарная альтернатива для тех, кто ещё не освоил сноукайтинг или зимний виндсерфинг, но хочет кататься зимой без очередей на подъёмник.

Сейчас многие кайт- и виндсерф-школы предлагают прокат и обучение вингу круглый год. Зимой у вас достаточно быстро получится закрепить базовые навыки при взаимодействии с ветром на снегу, почувствуете уверенность и смело можно будет при желании переходить к более сложным дисциплинам, таким как сноукайтинг, например.

Что касается вингфойла летом, то этот вид спорта однозначно намного более популярен, чем зимой. Одна из причин, по которой винг на гидрофойле так стремительно набирает обороты, заключается в том, что им можно заниматься в абсолютно разных условиях, что делает его универсальным видом спорта. Диапазон ветра намного шире, чем для виндсерфинга и кайта. Можно кататься по ровной воде или на волнах.

Из плюсов стоит отметить также удобство при транспортировке винг оборудования. Само крыло складывается очень компактно в маленький рюкзачок, а доска и все комплектующие помещаются в небольшой чехол. Очень вместительно и не так громоздко, как в случае с виндсерфингом или даже кайтом. Кроме того, запуск и посадка намного проще и безопаснее, чем в случае с тем же самым кайтом. Это даёт ещё больше возможностей при выборе спота. Одним словом, у вингфойлинга очень много преимуществ.

Не призываю отказаться от привычных нам и горячо любимых виндсерфинга и кайта, но попробовать однозначно стоит. Расширять горизонты своих возможностей - это всегда невероятно увлекательно!

Хочется ещё немного рассказать о разновидностях современных досок для вингфойла и таком спортивном снаряде как паравинг. А это вообще отдельная тема. Принято считать, что начинать обучение с вингом на воде следует на такой же доске, как SUP. Большая, надувная и жёсткая доска обещает устойчивость и спокойствие для новичка. Лично я не согласна с таким подходом, так как подобного размера доска не маневренна, трудно управляема и слишком большая. В качестве подводящего упражнения я бы посоветовала поучиться на электро-гидрофойле. На мой взгляд, толку будет больше. Придёт понимание равновесия на подобного рода доске. Обладая уже некоторыми навыками, вы сможете перейти на специальные surf foilboard доски тоже большого размера, но уже специально предназначенные для серфинга на гидрофойле. Такая доска еще подойдет для использования гидрофойла с кайтом. Для вингфойла уже придумали надувные доски. Это очень удобно при транспортировке.

Классификация досок также подразумевает фристайл категорию для прыжков. Это маленькие, лёгкие и маневренные доски для трюков. Единственный нюанс в том, что, как и любая маленькая доска, этот борд будет тонуть под вашим весом и его стоит сразу разгонять и выводить на крыло, чтобы удержаться на поверхности воды. Кроме того, такие доски значительно теряют в диапазоне ветра. Это значит, что кататься нужно будет в очень сильный ветер, ну и научиться на маленькой доске не представляется возможным. Это однозначно для тех, кто уже поднабрался опыта.

Объем доски как раз-таки нужно выбирать в зависимости от уровня мастерства:

- Для новичков = вес райдера +40 л.
- Для уверенно катающихся = вес райдера +20 л.

Такая формула очень удобна для слабого ветра, но и для более опытных райдеров это может быть интересным.Если сравнивать надувные и жесткие доски, то следует отметить, что жесткие доски за счет своей конструкции имеют более оптимизированный корпус, что позволит выбрать меньше размер и объем в сравнении с надувной доской. Они оптимально подойдут для любого уровня катания. Основной недочет жестких досок большого объема - это сложности в транспортировке и хранении. Если вы только начинаете осваивать вингфойлинг, то я бы советовала выбрать надувную доску достаточно большого объёма. Жесткости такой доски будет достаточно и для фрирайда, и для даунвинда.

Последнее, чем хочется поделиться на эту тему - это паравинг. Паравинг (parawing) - это совершенно новое слово в истории вингфойлинга. Паравинг - это такой тип парашюта для катания на гидрофойле.
Идея взята от парафойла. Это ненадувной кайт, похожий на воздушного змея. Придумали паравинг райдеры, любители кататься в даунвинд по волнам в хорошую ветреную погоду и при этом не разгоняться пампингом или веслом и вообще кататься на гидрофойле без крыла.

Паравинг маленький и очень компактный, легко убирается буквально в карман. При необходимости его можно быстро снова достать и мгновенно разложить в воздухе, обеспечив себе тем самым необходимую тягу для разгона гидрофойла, или при желании вырезаться на ветер. Одним словом, это новшество ещё больше расширяет горизонты возможностей для катания на гидрофойле, который сам по себе набирает невероятные обороты популярности по всему миру.

Мне довелось подержать в руках паравинг. Могу сказать, что там совершенно иная планка, нежели на кайте, но в целом принцип управления схожий. Ничего сложного.

В завершение добавлю, что невероятно интересно и увлекательно жить во времена новых изобретений и поворотных событий в мире ветровых видов спорта. Буквально через десять лет этим никого уже будет не удивить, зато возможность покататься и научиться будет у каждого желающего, так как эти новые на данный момент виды спорта войдут в обиход и будет выработана стратегия обучения.
А пока следим за новыми тенденциями, не отстаём. Пробуем что-то новое!